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丰田、雷克萨斯新概念车型亮相中国国际汽车工业博览会

来源:生态环境频道 编辑:生态环境频道 时间:2020-10-14
导读: 中国(北京)国际汽车工业博览会于9月26日在北京拉开帷幕,丰田、雷克萨斯携新概念车型亮相。
        中国(北京)国际汽车工业博览会,简称“北京车展”于9月26日在北京拉开帷幕,丰田汽车公司(以下简称“丰田”)以“START YOURIMPOSSIBLE (向不可能说不)”为主题,首次展示了象征着新四化的“e-Palette”实车、丰田品牌首款量产纯电动车型C-HR EV/奕泽E进擎和全新FCEV“MIRAI Concept”等电动化车辆;同时,作为奥林匹克与残奥会全球合作伙伴,丰田发布了将全力支持北京2022年冬奥会和冬残奥会的相关举措。

       为了实现社会的可持续发展,丰田坚持“环保车只有实现普及才能为环境做贡献”的理念,自1997年世界首款量产HEV“Prius普锐斯”问世以来,至今已经在全球销售了1600万台电动化车辆。在中国,从2001年至今导入了20余款HEV车型,今年9月中旬,HEV在中国的累计销量超过了100万台。今年的丰田展台上也展示亚洲龙双擎、凯美瑞双擎、卡罗拉双擎、雷凌双擎运动版、荣放双擎和威兰达双擎六款车型。



        在EV方面,丰田展示了今年全球首发的量产纯电动车型C-HR EV/奕泽 E进擎。C-HREV/奕泽E进擎搭载了54.3kWh的大容量电池包,其13. 1kWh/100 km的电耗性能达到了同级别领先水平,在NEDC工况下,续航里程可达到400公里,同时0-50 km/h的加速时间为3.4秒,具备同级别领先的动力性能。通过采用将电池包搭载在车身下方的设计,在不牺牲车内空间的同时,降低了车辆重心,实现了更好的操控稳定性。不仅如此,在消费者最关心的电池安全方面,丰田充分利用HEV开发过程中所积累的经验,通过“电池包与车身的一体化设计”、“电池包内部零件的多重监测”等方式,确保电池包内外的安全。FCEV方面展示了全新FCEV“MIRAI Concept”,还设置了FCEV氢燃料电池技术展示区,详细介绍了为促进中国氢能社会发展,丰田与5家合作伙伴共同开展的商用车燃料电池系统开发等相关举措。丰田希望在氢能源领域不断扩大朋友圈,通过与各方积极合作,为各地氢能源产业链的形成做出一份贡献。
 
        同时,雷克萨斯首款纯电动概念车LF-30也于北京国际车展中国首秀。作为雷克萨斯电气化愿景的重要开端,LF-30不仅体现了雷克萨斯对未来十年电气化车型的展望,更展现出雷克萨斯对未来的思考——关于人与科技、与世界的关系和连接。
        LF-30采用创新大胆的外观设计语言,在视觉上传递出雷克萨斯电气化车型及其轮毂电机技术独特的能量流向——四个车轮产生的能量分别从车身四角汇聚到驾驶舱,并通过驾驶者直接传向路面。同时,贯穿前后的侧车窗可自由调节透明度,乘客享受开阔视野的同时,无论白天或夜间,均可轻松营造高度私密的个人空间。

        LF-30充分融入了雷克萨斯以人为本的造车理念。全新的“Tazuna”(意为“缰绳”)概念驾驶舱,灵感来源于马术中骑手和赛马之间通过缰绳来彼此沟通的过程。触手可及的转向控制器及其上方功能控制按键让驾驶更为便捷,而且通过包含AR行车信息显示和手势控制在内的下一代人机交互界面,让驾驶者与LF-30之间的交流更观、感性。

        在LF-30的后排,LEXUS雷克萨斯对人和自然的尊重同样随处可见。后排座椅应用人造肌技术,可根据乘客的体型和体重自动调整,并可切换多种模式。借助AR技术的Sky Gate天幕,可通过手势控制,在后排座椅上方的玻璃车顶上显示虚拟星空、视频、导航信息等丰富内容。座舱地板和转向控制器则融入了日本传统的Yakisugi(烧杉)材质,雷克萨斯为车辆增添东方豪华意境的同时,也同样展现对自然环境的友好。

        纯电动概念车LF-30全面彰显了雷克萨斯电气化愿景,描绘出独特的品牌世界观。兼具未来感和艺术气息的外观指引着今后十年雷克萨斯电气化车型的设计方向;集众多新锐科技于一体的内室充分展现了人们对人车交互的美好憧憬;搭配卓越的性能表现体现出雷克萨斯在电气化研发领域的深厚技术积淀。
责任编辑:生态环境频道
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